Verpackung rimula r6 lme 5w 30 4l

Modernes Hochleistungs-Motorenöl – speziell für die aktuellen, europäischen Euro-6-Motoren. Bietet längste Ölwechselintervalle1, Schutz der Abgasnachbehandlungssysteme2 und Kraftstoffersparnis3.

Shell Rimula R6 LME bietet:

  • Low-SAPS-Formulierung zum Schutz der Abgaskatalysatoren. Trägt dazu bei, dass Dichtsetzen der Dieselpartikelfilter (DPF) zu reduzieren und so die Filterstandzeit zu erhöhen.
  • Ein bis zu 51% höherer Verschleißschutz4. Übertrifft die Spezifikationen von ACEA, MAN und Mercedes-Benz in Hinblick auf Verschleiß und Sauberkeit.
  • Bis zu 2% Kraftstoffersparnis3
  • Längste Ölwechselintervalle1

Spezifikationen und Freigaben:

SAE Viskositätsklasse: 5W-30

ACEA: E6, E7; Cummins: CES 20077; Deutz: DQC IV-10 LA; MACK: EO-N; MAN: M3477, M3677; MB-Approval 228.51; Renault Trucks: RLD-2; Volvo: VDS-3; IVECO: TLS E6 (Meets requirements) - Scania Low Ash

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1Abhängig von Fahrzeugtyp und Einsatzbereich. Herstellervorschriften sind zu beachten.

2Einzigartige Low-SAPS-Formulierung – entwickelt zum Schutz der Abgasnachbehandlungssysteme.

3Im Vergleich mit einem herkömmlichen 10W-40 Motorenöl über einen Ölwechselintervall von 100.000 km.

4Im Vergleich zu den neuen, strengeren Limits der MB Spezifikation MB 228.51 – gemessen im MB OM 646 LA Motorentest.

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