Karriere – Bettina

Wie würden Sie Ihre Aufgabe bei Shell beschreiben?

Meine derzeitige Aufgabe liegt im Bereich Logistik. Ich bin zuständig für den Betrieb unserer elf Tanklager sowie für die Straßentransporte von Mineralölprodukten von den Lieferstellen zu unseren Kunden aus dem B2B Bereich und an Tankstellen. Dies für Deutschland, Österreich und die Schweiz.

Wie sieht bei Ihnen ein typischer Arbeitstag aus?

Nehmen wir z.B. Heute: Die Hälfte meines Tages verbringe ich in Meetings, meist mit Teilen meines Teams, mit unseren internen Kunden oder in Einzelgesprächen. Wir besprechen dort zumeist operationelle Herausforderungen, mittel- und längerfristige Pläne oder strategische Fragestellungen, die entweder die Tanklager betreffen oder die Straßentransporte.  In dem operationellen Meeting heute haben wir uns mögliche Lösungen für ein Qualitätsproblem angesehen, das letzte Woche entstanden ist. Den Rest des Tages verbringe ich am Telefon oder bearbeite meine Emails. 

Was ist das Interessanteste an Ihrem Job?

Operationelle Jobs, die Konstruktivität und ständige Optimierung verlangen, finde ich besonders spannend. Die Möglichkeiten mitzugestalten und an Entscheidungen zur Ergebnisverbesserung mitzuwirken bedeuten Verantwortung und stellen für mich gleichzeitig ständige Motivation dar. Einen großen Vorteil meiner bisherigen Aufgaben sehe ich auch in deren internationalen Ausrichtung. Die Kooperation und der erforderliche enge Kontakt zu Kunden, Kolleginnen und Kollegen in Europa oder gar weltweit sind ein besonderer Reiz.

Beschreiben Sie bitte kurz Ihren Hintergrund und Ihren Werdegang

Nach dem Studium der Volkwirtschaftslehre erfolgte 1987 der Start bei Shell. Zunächst Crude Oil Operator, dann Finance Controller für Schmierstoffe. 1990-1994 Crude Oil Trader zuständig für Zukauf von Rohöl zur Versorgung der deutschen Raffinerien. 1994-1998 Marketing Manager Aviation Germany zuständig für Verkauf von Jet an Deutschen Flughäfen.

1999 Supply Manager Aviation North Europe zuständig für Versorgung von Jet an allen Flughäfen in Nord Europa. In 2000 Mitwirkung an einem Projekt in Chicago/USA. 2000-2002 Aviation General Manager mit Sitz in Barbados, zuständig für das gesamte Aviation Geschäft in der Karibik und Mittel Amerika.

2002 Regional Aviation Operations Manager Europe mit Basis in Hamburg verantwortlich für die Betankung an 200 Flughäfen in Europa mit Schwerpunkt Arbeitssicherheit, Budgets und Investitionen.  Ab Juni 2006 zuständig für die Versorgung aller Mineralölprodukte in Dänemark, Norwegen, Schweden und Finnland, mein 3. Auslandseinsatz in Kopenhagen. Zum 1. August 2008 dann die Rückkehr nach Hamburg in der  Position des Distribution DACH Area Managers.

Welche Entwicklungsmöglichkeiten gab es für Sie bei Shell?

Es gab viele Möglichkeiten, neben den Einsätzen im Ausland, die es mir ermöglicht haben in völlig unterschiedlichen Kulturen zu arbeiten. Außerdem hat sich auch mehrmals die Chance ergeben, an spannenden Projekten teilzunehmen. Man hat dabei die Gelegenheit dem leitenden Management seine Vorschläge zu unterbreiten, globale Reisen zu unternehmen und an interessanten Fragestellungen mitzuarbeiten.

Was ist für Sie der Hauptgrund bei Shell zu bleiben?

Mir gefällt die globale Ausrichtung und das internationale Umfeld, in dem die Shell agiert. Die Firma bietet mir viele Herausforderungen und die Möglichkeit professionell und persönlich zu wachsen.