Shell Bitumen - Farbige Asphaltbeläge

Allgemeines

Der Versuch , vom tristen Schwarz bis Grau des Asphaltes wegzukommen und den Asphalt einzufärben, wird schon seit vielen Jahren von vielen Leuten mit den verschiedensten Mitteln unternommen.

Ausgangspunkt war das Einfärben von Bitumen. Da Bitumen schwarz und damit sehr schwer einzufärben ist, sind relativ große Pigmentanteile nötig, um eine farbliche Veränderung zu erreichen. Selbst bei einer Zugabe von z. B. 5 bis 8 m-% Eisenoxid kann kein kräftiges Rot, sondern nur ein Braunrot erreicht werden, weil das Schwarz des Bitumens zu stark durchschlägt.

Aus diesem Grunde wurden in der Vergangenheit immer wieder Bindemittel angeboten, die sich leichter einfärben lassen als Bitumen. Diese Bindemittel haben sich auf dem Markt bisher aber nicht durchgesetzt, weil sie meistens irgendwelche Nachteile aufwiesen, z.B.: leicht wasserlöslich waren.

Seit vier Jahren bietet Shell ein dauerhaftes und einfärbbares Bindemittel, Shell Mexphalte C, an, bei dem sich schon mit geringen Pigmentmengen eine gute Einfärbung erreichen lässt.

Eigenschaften von Shell Mexphalte C

Shell Mexphalte C ist ein neues Bindemittel auf Mineralölbasis. Shell Mexphalte C ist in dünnen Schichten transparent und daher leicht mit vielen verschiedenen Farbpigmenten einfärbbar.

Shell Mexphalte C entspricht in der Nadelpenetration praktisch den Spannen der Normenbitumen. Die Erweichungspunkte Ring und Kugel dagegen zeigen zum Teil größere Abweichungen, besonders bei den härteren Sorten, und sie überschneiden sich.

Die Äquiviskositätstemperaturen liegen um ca. 25°C niedriger und erlauben damit entsprechend niedrigere Verarbeitungstemperaturen. Im Bereich der Gebrauchstemperaturen nähern sich sie Viskositäten denen der Straßenbaubitumen, d.h. im Asphalt wird die gleiche Standfestigkeit erreicht. Shell Mexphalte C kann deshalb in herkömmlichen Asphaltgemischen eingesetzt werden und erlaubt die Herstellung standfester und dauerhafter Deckschichten.

Asphalt mit Shell Mexphalte C besitzt eine ausgezeichnete Witterungsbeständigkeit. Probekörper, vor und nach 48stündiger Wasserlagerung geprüft, zeigen einen sehr geringen Abfall der Marshallstabilität.

Sicherheit

Für Shell Mexphalte C gelten die gleichen Sicherheitsregeln wie für alle heißflüssigen Bitumen. Bei Shell Mexphalte C konnte bei bestimmungsgemäßer Anwendung bisher keinerlei toxische Wirkung festgestellt werden. Shell Mexphalte C ist keine nach der Gefahrstoffverordnung kennzeichnungspflichtige Zubereitung.

Lieferung

Shell Mexphalte C kann heißflüssig oder nach Rücksprache auch kalt (verpackt) geliefert werden. Heißflüssig wird Shell Mexphalte C in Tankzügen geliefert. Wenn kein eigener sauberer Liefertank an der Mischanlage verfügbar ist, kann Shell Mexphalte C auch direkt aus einem bei Bedarf mitgelieferten beheizbaren Servicetank in den Mischer dosiert werden. Hierfür sind Pumpe und Dosiereinrichtung vorhanden. Wenn sehr kleine Mengen benötigt werden, kann Shell Mexphalte C auch kalt in Fässern geliefert werden. Für die Verarbeitung ist dann eine Fassaufschmelzanlage oder Bandagenheizung erforderlich .

Verarbeitung

Asphalt mit Shell Mexphalte C wird wie Asphalt mit Straßenbaubitumen hergestellt und verarbeitet. Die Misch- und Einbautemperaturen können bei Walzasphalten bis zu 25 °C niedriger liegen als bei entsprechenden Straßenbaubitumen - bei Gussasphalt bis zu 50 °C. Die Zugabe von Shell Mexphalte C kann über die Dosiereinrichtung der Mischanlage oder separat durch eine Pumpe mit Dosiereinrichtung auf dem Servicetank direkt in den Mischer erfolgen. das Pigment wird am besten in leicht schmelzenden Plastikbeuteln nach der Bindemitteldosierung in den Mischer gegeben. Die Mischzeit ist gegebenenfalls zu erhöhen. Überhitzungen sind zu vermeiden. Die Temperaturen im Mischer und im Gussasphaltkocher sollten unter 230 °C liegen.

Das vorherige Reinigen der Anlagen und Geräte ist für ein farblich einwandfreies Mischgut sehr wichtig. Bereits geringe Verunreinigungen wirken sich negativ aus.

Mischgutzusammensetzung

Die Zusammensetzung von Asphalt mit Shell Mexphalte C erfolgt nach ZTVbit-StB 84 oder nach den Regeln für Gussasphaltestriche. Hinsichtlich der Langzeitfarbwirkung ist zu beachten, dass möglichst farbgleiche oder zumindest farblich passende bzw. helle Mineralstoffe eingesetzt werden, damit die Farbwirkung der Pigmente unterstützt wird. Bereits mit 1 bis 2 m-% Farbpigmenten können Asphaltschichten in leuchtenden Farben hergestellt werden. Der Farbpigmentanteil ist auf den Füllergehalt der Asphaltmischung anzurechnen.

Shell Mexphalte C kann auch ohne die Zugabe von Farbpigmenten eingesetzt werden. Es ergibt sich dann ein ockerfarbenes Mischgut, wobei die Eigenfarbe der Mineralstoffe erheblichen Einfluss auf die Farbwirkung hat.

Allgemein kann gesagt werden, dass hellere Mineralstoffe, besonders im Füllerbereich, die Farbwirkung verbessern. In der Praxis hat sich gezeigt, dass die anfangs glänzenden Oberflächen matt und die Farben heller werden.

Bei größeren Ausführungen ist die Herstellung einer Probefläche zu empfehlen.

Zusammenfassung

Nach mehrjährigen Erfahrungen mit Shell Mexphalte C in der Praxis kann festgestellt werden, dass hiermit ein Bindemittel verfügbar ist, das sich sowohl im Straßenbau unter schwerer Belastung als auch auf wenig belasteten Flächen zur Verschönerung und Gestaltung von Plätzen und Anlagen bestens bewährt hat. Besonders zu erwähnen ist die Verbesserung der Sicherheit der Radfahrer und Fußgänger auf farblich abgesetzten Überwegen beim Überqueren von Straßen und Kreuzungen.

Literatur

(1) Pivit, Rainer: "Erschütternde Radwege", Die Asphaltstraße 3/89, Seite 42 bis 47.