Aus Leidenschaft für das Fahren
Shell Helix Motorenöle werden aus Erdgas für ultimative Performance entwickelt. So können Sie Ihre Leidenschaft für das Fahren voll ausleben.
Shell Helix Produktvorteile
Langlebigere Leistung
Shell Helix Ultra 0W Motoröl bietet herausragenden Schutz vor Motorenbelastung und Verschleiß des Motors bei sehr hohen Temperaturen.
Ultimative Kraft und Leistung
Ob Turbolader oder Kompressor: Profitieren Sie von verbesserter Viskosität und verringerter Reibung. Perfekt für Hochleistungsmotoren und den Schutz entscheidender Motorkomponenten, da Shell Helix Ultra länger stabil bleibt.
Verbesserung der CO₂-Bilanz
Shell Helix Ultra kann Ihre CO₂-Emissionen um eine Menge reduzieren, die bis zu 170 Tassen Kaffee entspricht*.
* Berechnung für einen Pkw mit 7,2 l/100 km Durchschnittsverbrauch, 5 l Motorölvolumen und 20.000 km Jahresfahrleistung. Die CO₂-Äquivalent-Emissionen (CO₂e) wurde mit dem Shell PCMO Value Estimator Tool und dem Carbon Analogy Calculator berechnet. Grundlage sind eine Kraftstoffeinsparung von 2,5 % mit Shell Helix Ultra ECT C5 0W-20 gegenüber 10W-40-Motoröl im ACEA-M111-Test sowie ein unabhängiger Feldversuch (2021–2023) mit Shell Helix Ultra gegenüber herkömmlichem Mineralöl bei einem Ölwechselintervall von 10.000 km. Weitere Informationen: www.Shell.com/ShellHelixTC.
Bis zu 3,3 % Kraftstoffersparnis
Shell Helix Ultra 0W mit PurePlus Technology bildet eine glatte Schutzschicht, die die Motorreibung reduziert, wodurch der Kraftstoffverbrauch um bis zu 3,3 % sinken kann – gemäß den Ergebnissen des ACEA-M111-Kraftstoffverbrauchstests im Vergleich zum Referenzöl der Industrie*.
* Basierend auf den Ergebnissen des ACEA-M111-Kraftstoffverbrauchstests (CEC L-054-96) mit Shell Helix Ultra ECT C5 0W-20 (SN C5 MB 229.71, BMW LL-17 FE) im Vergleich zum Referenzöl der Industrie.
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
Shell Helix Ultra umfasst eine Reihe von Premium-Motorenölen, die mit der einzigartigen Shell PurePlus Technologie formuliert wurden. Das Ergebnis ist ein Motorenöl, das durch aktive Reinigungstechnologie dazu beiträgt, Motoren sauber zu halten. Durch die einzigartige Shell PurePlus Technologie kann Shell Helix Ultra Motoröl ein noch höheres Maß an Reinigung und Schutz bieten. Die Technologie ist ein revolutionäres Verfahren, kristallklares und hochreines Grundöl aus Erdgas herzustellen, das dank seiner Reinheit von 99,5 % praktisch keine erdöltypischen Verunreinigungen aufweist*.
*Basierend auf dem Gehalt an paraffinischen Kohlenwasserstoffen und einem deutlich höheren Anteil an Isoparaffinen im Vergleich zu typischen Grundölen der Gruppe II und III
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30:
Unsere neuesten Shell Helix Ultra 0W Produkte auf Basis von Synthesetechnologie, bieten lang anhaltende Motorleistung und überlegenen Schutz für Ihr Fahrzeug bei extremen Motortemperaturen. Sie haben die folgenden Eigenschaften und Vorteile:
- Herausragende Kolbensauberkeit1
- Starke Beständigkeit gegen Ölabbau2
- Niedrigerer Kraftstoffverbrauch gemäß ACEA-M111-Testergebnissen3
- Überlegener Verschleißschutz4
- Hervorragender Schutz des Turboladers5
- Schutz vor Schäden durch Vorzündungen bei niedriger Drehzahl (LSPI)6
- Ausgezeichnete Schlammkontrolle7
- Multifuel-Fähigkeit
- Rückwärtskompatibilität
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1 Basierend auf Biomotor-Testergebnissen von ACEA DV6C und OM646LA im Vergleich zur ACEA-A3/B4-Spezifikation unter Verwendung von SAE 0W-40
2 Basierend auf ACEA-DV6C-Motortestergebnissen im Vergleich zur ACEA A3/B4-Spezifikation unter Verwendung von SAE 0W-40
3 Basierend auf den Ergebnissen des ACEA-M111-Kraftstoffverbrauchstests (CEC L-054-96) mit Shell Helix Ultra ECT C5 0W-20 (SN C5 MB 229.71, BMW LL-17 FE) im Vergleich zum Referenzöl der Industrie.
4 Basierend auf API-Sequence-IVA- und ACEA-OM646LA-Motortestergebnissen im Vergleich zu API-SP- und ACEA-A1/B1/A3/B4-Spezifikationen
5 Basierend auf Turbolader-Testergebnissen im Vergleich zu ACEA-A3/B4- und OEM-Spezifikationen
6 Basierend auf API-Sequence-IX-Motortestergebnissen im Vergleich mit der API-SP-Spezifikation
7 Basierend auf Schlamm-Motortestergebnissen im Vergleich zu API-SP-, ACEA-A3/B4- und OEM-Spezifikationen