Wasserstoff ist eine der Möglichkeiten, um das Kraftstoffangebot im Verkehrssektor zu diversifizieren. Ihr Vorteil liegt in der deutlichen Minderung von CO2-Emissionen; der Betrieb eines Brennstoffzellenfahrzeugs gilt sogar als lokal emissionsfrei. Inzwischen gibt es sogar schon Brennstoffzellenzüge im Regelbetrieb.

Nötig dazu sind allerdings genügend H2-Fahrzeuge sowie eine Infrastruktur, vor allem eine ausreichende Zahl von Wasserstoff-Tankstellen.

Shell ist bereits seit vielen Jahren in der Erforschung und Entwicklung von Technologien für eine Wasserstoff-Infrastruktur engagiert – hauptsächlich in Deutschland, den USA, Kanada und Großbritannien.

Auch die Automobil-Hersteller sind in den vergangenen Jahren vorangekommen. Erste Hersteller führen bereits serienmäßig Brennstoffzellen-Fahrzeuge auf dem deutschen Markt ein.

In 2019 schon 100 H2-Tankstellen in Deutschland

Ebenso wichtig aber bleibt die ausreichende und möglichst flächendeckende Zahl von H2-Tankstellen. 

Wir bei Shell sind auf Kurs: An derzeit knapp 20 Tankstellen der Shell (Stand Oktober 2018) können Autofahrer Wasserstoff auftanken.

Aber unsere Pläne reichen weiter. Deshalb engagieren wir uns als Gründungsmitglied in der H2Mobility (H2M). Die Partner dieser Initiative – neben Shell sind das Air Liquide, Daimler, Linde, OMV und Total – werden die derzeit 55 Tankstellen umfassende, öffentliche Infrastruktur schon bis 2019 auf ein Netz mit 100 H2-Tankstellen ausbauen. Elektrofahrzeuge mit Brennstoffzelle können dann in ganz Deutschland auftanken.

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