{"organism":"Page","children":[{"organism":"Container.Raw","children":[{"organism":"Metadata","model":{"title":"LNG: der Kraftstoff der Zukunft für Schiffe & Lkws","text":"\u003Cp\u003EErfahren Sie in unserem Blog, wie LNG CO₂-Emissionen senken kann und welche Rolle LNG-Terminals in Deutschland spielen. Von Herstellung über Vorteile bis zu den geplanten Standorten: Hier finden Sie alles, was Sie über LNG als Zukunftslösung wissen müssen.\u003C/p\u003E\r\n","links":[{"name":"LNG: der Kraftstoff der Zukunft für Schiffe & Lkws","value":"https://www.shell.de/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten/shell-card-blog/lng-kraftstoff-der-zukunft-fuer-schiffe-und-lkw.html"}],"image":{"src":"https://www.shell.de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/_jcr_content/root/metadata.shellimg.jpeg/1732523370533/lng-tank-at-shell-site.jpeg","alt":"Shell LNG Tankstelle","width":3798,"height":2145}},"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/metadata"},{"organism":"ContentOwner","model":{},"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/contentowner"},{"organism":"Container.Header","children":[{"organism":"Container.Raw","ref":"https://www.shell.de/business-customers/_jcr_content/root/header/inherited.model.json","id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/header/inherited","model":{}},{"organism":"Breadcrumb","model":{"links":[{"name":"Privatkunden","value":"https://www.shell.de/"},{"name":"Geschäftskunden","value":"https://www.shell.de/geschaeftskunden.html"},{"name":"Tank- und Ladekarte","value":"https://www.shell.de/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten.html"},{"name":"Shell Card Blog","value":"https://www.shell.de/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten/shell-card-blog.html"},{"name":"LNG: der Kraftstoff der Zukunft für Schiffe & Lkws","value":"https://www.shell.de/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten/shell-card-blog/lng-kraftstoff-der-zukunft-fuer-schiffe-und-lkw.html"}]},"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/header/breadcrumb"}],"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/header","model":{}},{"organism":"Container.Main","children":[{"organism":"Container.Section","children":[{"organism":"PageHeaderBanner","color":"semitransparent","model":{"title":"LNG: der Kraftstoff der Zukunft für Schiffe und Lkws","text":"\u003Cp\u003E\u003Cb\u003ELNG, auch als Flüssigerdgas bekannt\u003C/b\u003E, kann die CO₂-Emissionen im Schiffs- und Schwerlastverkehr senken. Auf dem Weg zu einer nachhaltigeren Mobilität kommt dem Kraftstoff inzwischen auch in Deutschland eine zunehmend große Bedeutung zu. Was hinter dem verflüssigten Erdgas steckt, welche Vor- und Nachteile damit verbunden sind und welche Rolle LNG-Terminals in Deutschland spielen, erfahren Sie hier.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n","image":{"src":"https://www.shell.de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/_jcr_content/root/main/section/page_header.shellimg.jpeg/1732523330527/lng-tank-at-shell-site.jpeg","alt":"LNG-Tankstelle von Shell","width":3837,"height":1680}},"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section/page_header"},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section/text_copy_copy","model":{"text":"\u003Ch2\u003EDie wichtigsten Aussagen in Kürze:\u003C/h2\u003E\r\n\u003Cul\u003E\r\n\u003Cli\u003ELNG wird als Alternative zu ölbasierten Kraftstoffen\u003Cb\u003E in der Schifffahrt und im Schwerlastverkehr\u003C/b\u003E genutzt.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EDas Flüssigerdgas bietet \u003Cb\u003Eviele Vorteile\u003C/b\u003E: Es emittiert weniger CO₂ als andere Kraftstoffe, besitzt eine hohe Energiedichte und kann flexibel über große Distanzen transportiert werden.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EIn Deutschland gibt es \u003Cb\u003Ederzeit 3 LNG-Terminals\u003C/b\u003E: in Wilhelmshaven, Brunsbüttel und Stade. Terminals an weiteren Standorten sind in Planung, um die Verfügbarkeit von Erdgas – besonders in Krisensituationen – zu sichern.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EDie Herstellung von LNG erfolgt durch\u003Cb\u003E Abkühlung von Erdgas auf –161 °C bis –167 °C\u003C/b\u003E. Erdgas besteht größtenteils aus Methan, das sich nur bei extremer Kälte verflüssigen lässt.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EBei Shell können Sie \u003Cb\u003ELNG an Tankstellen\u003C/b\u003E in Deutschland, den Niederlanden, Österreich, Polen, Tschechien, Frankreich, Belgien, Spanien und Ungarn tanken.\u003C/li\u003E\r\n\u003C/ul\u003E\r\n"}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section/text","model":{"text":"\u003Ch2\u003EWas ist LNG?\u003C/h2\u003E\r\n\r\n\u003Cp\u003E\u003Cb\u003ELNG\u003C/b\u003E steht für \u003Cb\u003EL\u003C/b\u003Eiquefied \u003Cb\u003EN\u003C/b\u003Eatural \u003Cb\u003EG\u003C/b\u003Eas, was so viel wie \u003Cb\u003Everflüssigtes Erdgas oder Flüssigerdgas\u003C/b\u003E bedeutet. Es wird aus konventionellem Erdgas gewonnen, das auf –161 °C bis –167 °C abgekühlt wird. Bei diesen niedrigen Temperaturen kann der Übergang vom gasförmigen auf den flüssigen Aggregatzustand erreicht werden. LNG ist somit nicht nur flüssiges, sondern auch tiefkaltes (kryogenes) Erdgas.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\u003Cp\u003EDurch die Abkühlung wird jedoch nicht nur der flüssige Zustand des Erdgases erreicht, sondern auch \u003Cb\u003Esein Volumen um das 600-fache reduziert\u003C/b\u003E. LNG erfordert daher deutlich weniger Platz als konventionelles Erdgas und kann problemlos – ohne jegliche Pipelines – über große Distanzen transportiert werden.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\u003Cp\u003EGrundsätzlich kann LNG in allen Bereichen eingesetzt werden, in denen üblicherweise konventionelles Erdgas verwendet wird. Das Flüssigerdgas wird heute unter anderem als \u003Cb\u003Ealternativer Kraftstoff in der Schifffahrt und im Schwerlastverkehr\u003C/b\u003E hochgeschätzt.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\u003Ch3\u003ELNG in der Schifffahrt\u003C/h3\u003E\r\n\r\n\u003Cp\u003EDie Schifffahrt zählt zu den wichtigsten Anwendungsbereichen von LNG als Kraftstoff. Angesichts der immer strengeren Auflagen für Luftschadstoffemissionen spielen \u003Cb\u003EAlternativen zu ölbasierten Kraftstoffen\u003C/b\u003E eine große Rolle – das Liquefied Natural Gas kann hier eine Lösung sein.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\u003Cp\u003E\u003Ca href=\"https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1423386/umfrage/anzahl-der-schiffe-mit-lng-und-lpg-antrieb/\" target=\"_blank\" title=\"zu Statista\"\u003ELaut einer DNV-Erhebung\u003C/a\u003E hat die Anzahl der LNG-betriebenen Schiffe \u003Cb\u003Eweltweit stark zugenommen\u003C/b\u003E. Im Jahr 2023 gab es insgesamt 543 Schiffe weltweit, die mit LNG betrieben wurden. Das sind 187 Schiffe mehr als im Vorjahr und sogar 480 Schiffe mehr als im Jahr 2015.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\u003Ch3\u003ELNG im Schwerlastverkehr\u003C/h3\u003E\r\n\r\n\r\n\u003Cp\u003ENach Pkws und kleinen Lieferwagen hatten Lkws mit 1,2 Gigatonnen Treibhausgasemissionen im Jahr 2022 den zweitgrößten Anteil an den weltweiten Emissionen im Transportverkehr – das hat \u003Ca href=\"https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1461574/umfrage/aufteilung-weltweiter-co2-emissionen-nach-verkehrstraeger/\" target=\"_blank\" title=\"zu Statista\"\u003Eeine IEA-Erhebung\u003C/a\u003E ergeben. Das Problem: Heute werden \u003Cb\u003Enahezu alle Lkws mit Diesel betrieben\u003C/b\u003E, was dazu führt, dass große Mengen an Kohlendioxid emittiert werden.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\u003Cp\u003EAngetrieben vom Wunsch nach einer Reduktion der Treibhausgasemissionen, spielt LNG als umweltfreundliche Alternative zu Diesel eine bedeutende Rolle im Schwerlastverkehr. \u003Cb\u003EBesonders der Straßengüterfernverkehr\u003C/b\u003E zählt – neben der Schifffahrt – zu den Hauptnutzungsbereichen von LNG als Kraftstoff.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n"}}],"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section","model":{}},{"organism":"Container.Section","color":"transparent","children":[{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","colspan":6,"colstart":4,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_1838407139/text","model":{"text":"\u003Cp\u003ELesen Sie unsere Shell LNG-Studie, um noch mehr Informationen über LNG als Kraftstoff in der Schifffahrt und im Schwerlastverkehr zu erhalten. \u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"CallToAction","color":"transparent","id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_1838407139/call_to_action","model":{"links":[{"name":"Jetzt Shell LNG-Studie herunterladen ","value":"https://www.shell.de/ueber-uns/newsroom/shell-lng-studie.html"}]}}],"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_1838407139","model":{"title":"Unser Lesetipp: Shell LNG-Studie","image":{"src":"https://www.shell.de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/_jcr_content/root/main/section_1838407139.shellimg.jpeg/1732094456925/lng-tanker-at-lng-terminal.jpeg","alt":"Frachtschiff auf See","width":3840,"height":960}}},{"organism":"Container.Section","children":[{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_820106712/text_1896076937","model":{"title":"Wie wird das Flüssigerdgas hergestellt?","text":"\u003Cp\u003EDie Herstellung von LNG erfolgt durch die \u003Cb\u003EErkaltung von Erdgas\u003C/b\u003E in speziellen Verflüssigungsanlagen. Üblicherweise wird Erdgas über Rohrleitungen von der Förderstätte zu einer Gasverflüssigungsanlage oder einem LNG-Terminal in einem Hafen transportiert, wo es zwischengespeichert, aufbereitet und verflüssigt wird.\u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"StandaloneAsset","color":"inherited","colspan":10,"colstart":2,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_820106712/standalone_asset","model":{"image":{"src":"https://www.shell.de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/_jcr_content/root/main/section_820106712/standalone_asset.shellimg.png/1732012680798/lng-supply-chain.png","alt":"Infografik LNG-Supply-Chain","width":5167,"height":2827}}},{"organism":"Container.List","children":[{"organism":"AccordionItem","color":"inherited","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_820106712/list_855650311/list_item","model":{"title":"Transkript","text":"\u003Cp\u003EDie Grafik veranschaulicht die LNG-Supply-Chain – von der Erzeugung bis zur Verwendung.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\u003Cp\u003EErdgas (onshore und offshore), Biogas sowie umgewandelte Solar- und Windenergie werden aufbereitet und verflüssigt. Anschließend erfolgt der Transport zu LNG-Terminals, von wo aus das LNG ins Gasnetz eingespeist, an Industriekunden geliefert oder als Kraftstoff für LKW und Schiffe genutzt wird.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n"}}],"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_820106712/list_855650311","model":{}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_820106712/text","model":{"text":"\u003Cp\u003EKonventionelles Erdgas setzt sich unter anderem aus Stickstoff, Kohlendioxid, Wasser und Schwefelverbindungen zusammen. Vor der Verflüssigung werden sämtliche unerwünschte Bestandteile durch Adsorption, Absorption und kryogene Rektifikation entfernt. Mit einem Anteil von \u003Cb\u003E98 % an der gesamten Zusammensetzung des Erdgases\u003C/b\u003E bleibt beinahe nur mehr reines Methan übrig.\u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"Container.List","children":[{"organism":"ListItem","color":"brand4-subtle","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_820106712/list/list_item","model":{"title":"Was sind Adsorption, Absorption und kryogene Rektifikation?","text":"\u003Cp\u003EDiese drei Verfahren kommen \u003Cb\u003Ezur Reinigung von Erdgas\u003C/b\u003E zum Einsatz:\u003C/p\u003E\r\n\r\n\u003Cul\u003E\r\n\u003Cli\u003E\u003Cb\u003EAdsorption\u003C/b\u003E: Unerwünschte Bestandteile im Erdgas werden selektiv an der Oberfläche eines Adsorptionsmittels gebunden\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003E\u003Cb\u003EAbsorption\u003C/b\u003E: Spezifische Gaskomponenten werden aus dem Erdgasstrom in einer Flüssigkeit gelöst.\u003Cb\u003E\u003C/b\u003E\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003E\u003Cb\u003EKryogene Rektifikation\u003C/b\u003E: Durch Abkühlung des Erdgasgemischs auf sehr tiefe Temperaturen werden die verschiedenen Komponenten nacheinander verflüssigt und voneinander getrennt.\u003C/li\u003E\r\n\u003C/ul\u003E\r\n\r\n\r\n","links":[{"icon":"/content/dam/shell/icons/global/navigation/chevron-right.svg"}]}}],"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_820106712/list","model":{}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_820106712/text_copy","model":{"text":"\u003Cp\u003ENach der Aufbereitung, d. h. der Reinigung von unerwünschten Bestandteilen, wird das Erdgas in mehreren Schritten \u003Cb\u003Eauf –161 °C bis –167 °C heruntergekühlt\u003C/b\u003E und dadurch verflüssigt. Die Erkaltung ist für den Verflüssigungsprozess unerlässlich, da sich Methan nur bei diesen niedrigen Temperaturen verflüssigen lässt. So kann es \u003Cb\u003Eals Kraftstoff für Schiffe und Lkws genutzt werden\u003C/b\u003E.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EDas LNG wird in isolierten Lagertanks unter atmosphärischem Druck zwischengespeichert, bevor es für den weiteren Transport zu LNG-Terminals vorbereitet wird. Dort wird das Flüssigerdgas regasifiziert, d. h. in seinen ursprünglichen gasförmigen Aggregatzustand gebracht und in das Gasnetz eingespeist. \u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_820106712/text_1899723507","model":{"text":"\u003Ch2\u003EDie Bedeutung von LNG: Vor- und Nachteile\u003C/h2\u003E\r\n\u003Cp\u003ELNG gewinnt als alternativer Kraftstoff zunehmend an Bedeutung. Der große Vorteil liegt darin, dass durch die Verwendung von Liquefied Natural Gas \u003Cb\u003Edeutlich weniger CO₂\u003C/b\u003E \u003Cb\u003Eemittiert \u003C/b\u003Ewird. Diese Tatsache macht LNG zu einer besonders attraktiven Option für Länder und Unternehmen, die auf strenge Emissionsvorgaben reagieren müssen. Trotzdem bringt LNG auch einige Herausforderungen mit sich. \u003Cb\u003EDiese Vor- und Nachteile\u003C/b\u003E bringt das verflüssigte Erdgas:\u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","colspan":4,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_820106712/text_992665665","model":{"text":"\u003Cp\u003E\u003Cb\u003EVorteile\u003C/b\u003E:\u003C/p\u003E\r\n\u003Cul\u003E\r\n\u003Cli\u003EReduzierte CO₂-Emissionen\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EHohe Energiedichte\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EFlexibler Transport\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EÄhnliche Reichweite wie Diesel\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EEuropaweite Infrastruktur verfügbar\u003C/li\u003E\r\n\u003C/ul\u003E\r\n"}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","colspan":4,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_820106712/text_992665665_copy","model":{"text":"\u003Cp\u003E\u003Cb\u003ENachteile\u003C/b\u003E:\u003C/p\u003E\r\n\u003Cul\u003E\r\n\u003Cli\u003EKeine Nullemissionen\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EHohe Produktionskosten\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EAnschaffung von LNG-Lkw\u003C/li\u003E\r\n\u003C/ul\u003E\r\n"}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_820106712/text_1355435843","model":{"text":"\u003Ch3\u003EReduzierte CO₂-Emissionen\u003C/h3\u003E\r\n\r\n\u003Cp\u003EErdgas ist zwar ein fossiler Kraftstoff, aber im Vergleich zu anderen fossilen Brennstoffen wie Erdöl, Steinkohle oder Braunkohle ist es deutlich klimafreundlicher. Wenn Erdgas verbrannt wird, setzt es \u003Cb\u003Edeutlich weniger CO₂\u003C/b\u003E frei als andere fossile Energieträger. Das gilt nicht nur für konventionelles Erdgas, sondern auch für Flüssigerdgas.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\u003Ch3\u003EHohe Energiedichte\u003C/h3\u003E\r\n\r\n\u003Cp\u003EDie hohe Energiedichte von LNG ist einer der Hauptvorteile, die es zu einer bevorzugten Wahl für den Transport und die Lagerung von Erdgas machen. Im Vergleich zu gasförmigem Erdgas nimmt LNG \u003Cb\u003Enur etwa 1/600 des ursprünglichen Volumens\u003C/b\u003E ein. Das bedeutet, dass dieselbe Menge Energie in einem deutlich kleineren Raum gespeichert werden kann – das ist besonders effizient für den Transport über weite Strecken.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\u003Cp\u003ESomit reduziert LNG den Platzbedarf bei der Lagerung in Tanks und Terminals, was den \u003Cb\u003EBau von kleineren Lagereinrichtungen\u003C/b\u003E ermöglicht. Für Länder ohne Pipeline-Struktur ist dies die einzige Möglichkeit, Erdgas in großen Mengen zu importieren und zu nutzen.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\u003Ch3\u003EFlexibler Transport\u003C/h3\u003E\r\n\r\n\r\n\u003Cp\u003EErdgas, das für die Gewinnung von LNG erforderlich ist, ist weltweit in großen Mengen vorhanden. \u003Ca href=\"https://de.statista.com/statistik/daten/studie/6164/umfrage/bekannte-erdgasreserven-nach-regionen/\" target=\"_blank\" title=\"zu Statista\"\u003ELaut einer Statistik der OPEC\u003C/a\u003E hatten \u003Cb\u003Eder Nahe Osten und Russland\u003C/b\u003E die meisten Erdgasreserven im Jahr 2023.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\u003Cp\u003EObwohl es weltweit große Erdgasvorkommen gibt, führen \u003Cb\u003Epolitische Spannungen und Lieferengpässe\u003C/b\u003E zu Unsicherheiten. Vor allem die Abhängigkeit von russischem Erdgas hat in den vergangenen Jahren deutlich gemacht, wie kritisch die Versorgungslage sein kann.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\u003Cp\u003ELNG kann jedoch die \u003Cb\u003EVersorgungssicherheit erhöhen\u003C/b\u003E, da für den Transport keine Pipelines erforderlich sind. Es ist daher möglich, das Flüssigerdgas flexibel aus verschiedenen Ländern zu importieren. Der Ausbau von LNG-Terminals in Deutschland soll dabei die Versorgungssicherheit – insbesondere in Krisensituationen – verbessern.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n"}},{"organism":"Container.List","children":[{"organism":"ListItem","color":"brand4-subtle","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_820106712/list_993062494/list_item","model":{"title":"Gut zu wissen: ","text":"\u003Cp\u003EEine emissionsärmere Variante von LNG ist \u003Ca href=\"https://www.shell.de/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten/nachhaltigkeit/shell-bio-lng.html\" target=\"_blank\" title=\"mehr zu Bio-LNG lesen\"\u003EBio-LNG\u003C/a\u003E. Im Gegensatz zu LNG wird dieser nicht aus herkömmlichem Erdgas gewonnen, sondern aus Biomethan. \u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n","links":[{"icon":"/content/dam/shell/icons/global/navigation/chevron-right.svg"}]}}],"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_820106712/list_993062494","model":{}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_820106712/text_890012413","model":{"title":"Ähnliche Reichweite wie Diesel","text":"\u003Cp\u003ELNG-Lkw gelten \u003Ca href=\"https://www.shell.de/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten/shell-card-blog/lng-lkw.html\" target=\"_blank\" title=\"zum Shell Card Blog: LNG-Lkw\"\u003Eals nachhaltige Alternative zu Diesel-Lkw\u003C/a\u003E. Neben dem vergleichsweise geringeren CO₂-Ausstoß haben LNG-Lkw auch \u003Cb\u003Eeine ähnliche Reichweite\u003C/b\u003E wie Schwerlaster, die mit Diesel angetrieben werden. Somit ist es möglich, mit einem mit verflüssigtem Erdgas betriebenen Lastkraftwagen ähnlich lange Strecken zurückzulegen wie mit einem Diesel-LKW.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n"}},{"organism":"Container.List","children":[{"organism":"ListItem","color":"brand4-subtle","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_820106712/list_158418243/list_item_copy","model":{"title":"Gut zu wissen: ","text":"\u003Cp\u003ELNG-Lkw haben eine Reichweite von 1.000 km bis 1.600 km pro Tankfüllung. \u003C/p\u003E\r\n","links":[{"icon":"/content/dam/shell/icons/global/navigation/chevron-right.svg"}]}}],"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_820106712/list_158418243","model":{}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_820106712/text_890012413_copy","model":{"title":"Europaweite Infrastruktur verfügbar","text":"\u003Cp\u003EDas \u003Cb\u003Eflächendeckende LNG-Tankstellennetz von Shell\u003C/b\u003E erstreckt sich inzwischen über mehrere europäische Länder und bietet eine zuverlässige Versorgung mit dem verflüssigten Erdgas als zukunftsweisenden Kraftstoff. Sie können LNG in Deutschland, den Niederlanden, Österreich, Polen, Tschechien, Frankreich, Belgien, Spanien und Ungarn tanken.\u003C/p\u003E\r\n"}}],"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_820106712","model":{}},{"organism":"Container.Section","color":"transparent","children":[{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","colspan":6,"colstart":4,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_1838407139_c/text","model":{"text":"\u003Cp\u003EMit der Shell LNG News.app haben Sie das gesamte Shell LNG Netzwerk in Europa immer im Blick. Damit können Sie auch aktuelle Statusmeldungen abrufen und in Echtzeit dabei zusehen, wie unser Stationsnetz immer weiter wächst.\u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"CallToAction","color":"transparent","id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_1838407139_c/call_to_action","model":{"links":[{"name":"Jetzt kostenlos registrieren","value":"https://lng-news.app/login"}]}}],"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_1838407139_c","model":{"title":"Unser Tipp: Shell LNG News.app","image":{"src":"https://www.shell.de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/_jcr_content/root/main/section_1838407139_c.shellimg.jpeg/1732096125333/lng-news-app-mockups.jpeg","alt":"Shell LNG News.app Mockup mit Smartphones, Tablet und Laptop","width":3840,"height":960}}},{"organism":"Container.Section","children":[{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_512199338/text","model":{"text":"\u003Ch3\u003EKeine Nullemissionen\u003C/h3\u003E\r\n\u003Cp\u003EBei der Verwendung von LNG sind die CO₂-Emissionen zwar deutlich niedriger, doch der Kraftstoff ist dennoch \u003Cb\u003Enicht vollständig emissionsfrei\u003C/b\u003E. Bei der Verbrennung werden trotzdem Methan und Kohlendioxid freigesetzt.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003ELangfristig gilt LNG daher eher als Übergangslösung auf dem Weg zu einer kohlenstoffärmeren Zukunft.\u003C/p\u003E\r\n\u003Ch3\u003EHohe Produktionskosten\u003C/h3\u003E\r\n\u003Cp\u003EDie \u003Cb\u003Ehohen Produktionskosten von LNG\u003C/b\u003E sind ein wesentlicher Nachteil. Der Prozess, bei dem konventionelles Erdgas unter atmosphärischem Druck und bei extrem niedrigen Temperaturen verflüssigt wird, ist äußerst energieintensiv und erfordert spezielle Anlagen sowie fortschrittliche Technologien.\u003C/p\u003E\r\n\u003Ch3\u003EAnschaffung von LNG-Lkw\u003C/h3\u003E\r\n\u003Cp\u003EUm verflüssigtes Erdgas tanken zu können, muss in die Anschaffung von Lastkraftwagen mit LNG-Antrieb investiert werden. Dies ist \u003Cb\u003Emit deutlich höheren Kosten verbunden\u003C/b\u003E als für herkömmliche Diesel-Lkw, da für die Speicherung und Nutzung von LNG aufwendige Technik erforderlich ist.\u003C/p\u003E\r\n"}}],"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_512199338","model":{}},{"organism":"Container.Section","color":"transparent","children":[{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","colspan":6,"colstart":4,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_1838407139_c_39434243/text","model":{"text":"\u003Cp\u003EBei Shell können Sie LNG an Tankstellen in Deutschland, den Niederlanden, Österreich, Polen, Tschechien, Frankreich, Belgien, Spanien und Ungarn tanken – und zwar ganz problemlos \u003Cb\u003Emit unserer Shell LNG Card\u003C/b\u003E. So wickeln Sie alle Ihre Mobilitätskosten über eine zentrale Tankkarte ab. \u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"CallToAction","color":"transparent","id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_1838407139_c_39434243/call_to_action","model":{"links":[{"name":"Jetzt Shell LNG Angebot anfordern","value":"https://www.shell.de/geschaeftskunden/shell-kraftstoffe-fuer-geschaeftskunden/shell-kraftstoffe-bezugsquellen-und-kontakte/shell-lng-kontakt"}]}}],"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_1838407139_c_39434243","model":{"title":"Unser Tipp: Shell LNG Card","image":{"src":"https://www.shell.de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/_jcr_content/root/main/section_1838407139_c_39434243.shellimg.jpeg/1732096140823/hand-holding-shell-card.jpeg","alt":"Eine Hand hält die Shell Card","width":3840,"height":960}}},{"organism":"Container.Section","children":[{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_422639633/text","model":{"text":"\u003Ch2\u003ELNG-Terminals in Deutschland\u003C/h2\u003E\r\n\r\n\u003Cp\u003EEin LNG-Terminal ist eine spezialisierte Anlage, die verschiedene logistische Aufgaben rund um das verflüssigte Erdgas übernimmt. Zu den \u003Cb\u003EHauptaufgaben eines Flüssiggas-Terminals\u003C/b\u003E zählen …\u003C/p\u003E\r\n\r\n\u003Cul\u003E\r\n\u003Cli\u003Edie Entladung von LNG-Tankern,\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003Edie Lagerung von Flüssigerdgas,\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003Edie Beladung von Schiffen für den Weitertransport,\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003Edie Regasifizierung und\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003Edie Einspeisung des regasifizierten Erdgases in das örtliche Erdgasnetz.\u003C/li\u003E\r\n\u003C/ul\u003E\r\n\r\n\u003Cp\u003EInsgesamt gibt es \u003Cb\u003Ezwei Hauptarten von LNG-Terminals\u003C/b\u003E:\u003C/p\u003E\r\n\r\n\u003Cul\u003E\r\n\u003Cli\u003E\u003Cb\u003EOnshore-Terminals\u003C/b\u003E: Landbasierte Terminals umfassen große Anlagen mit isolierten Lagertanks, in denen das LNG zwischengelagert wird, bevor es wieder regasifiziert und in das Gasnetz eingespeist wird. Oft verfügen Onshore-Terminals über zusätzliche Einrichtungen zur Verflüssigung und Regasifizierung sowie eine direkte Anbindung an Pipelines.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003E\u003Cb\u003EOffshore-Terminals\u003C/b\u003E: Schwimmende Terminals, auch Floating Storage oder Regasification Units genannt, sind auf Schiffen installiert und bieten eine flexible Lösung, um LNG direkt auf dem Wasser zu regasifizieren und in das Gasnetz zu leiten. Sie können je nach Bedarf an verschiedenen Standorten positioniert werden.\u003Cb\u003E\u003C/b\u003E\u003C/li\u003E\r\n\u003C/ul\u003E\r\n\r\n\r\n"}},{"organism":"Container.List","children":[{"organism":"ListItem","color":"brand4-subtle","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_422639633/list/list_item_copy_copy","model":{"title":"Gut zu wissen: ","text":"\u003Cp\u003EDie Kosten für ein LNG-Terminal liegen im Milliardenbereich. \u003Ca href=\"https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1310311/umfrage/baukosten-der-geplanten-lng-terminals-in-deutschland/\" target=\"_blank\" title=\"zu Statista\"\u003ELaut einer Erhebung durch Global Energy Monitor\u003C/a\u003E plant Deutschland im Jahr 2024 den Bau von LNG-Terminals mit Baukosten von insgesamt rund 18 Milliarden Euro.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n","links":[{"icon":"/content/dam/shell/icons/global/navigation/chevron-right.svg"}]}}],"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_422639633/list","model":{}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_422639633/text_962438597","model":{"text":"\u003Cp\u003EBisher wurden LNG-Terminals \u003Cb\u003Ean den folgenden 3 Standorten in Deutschland\u003C/b\u003E errichtet bzw. sind hier geplant:\u003C/p\u003E\r\n\u003Ch3\u003EWilhelmshaven\u003C/h3\u003E\r\n\u003Cp\u003EWilhelmshaven ist \u003Cb\u003Eeiner der bedeutendsten LNG-Importhäfen in Deutschland\u003C/b\u003E. Der Hafen an der Nordsee wurde als erster Standort in Deutschland ausgewählt, um die Versorgung mit verflüssigtem Erdgas zu sichern. 2022 wurde dort das erste schwimmende LNG-Terminal Deutschlands in Betrieb genommen. Die Wahl des Standorts ist strategisch, da Wilhelmshaven direkten Zugang zur Nordsee hat und über eine gut entwickelte Infrastruktur verfügt.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003ENeben dem schwimmenden Terminal gibt es Pläne, \u003Cb\u003Eein festes Onshore-Terminal zu errichten\u003C/b\u003E, das die Kapazitäten für LNG-Importe weiter erhöhen soll. Der Standort bietet nicht nur Lager- und Regasifizierungskapazitäten, sondern auch die Möglichkeit, das LNG über Pipelines in das deutsche Gasnetz einzuspeisen. Wilhelmshaven wird eine Schlüsselrolle spielen, um Deutschlands Gasversorgung unabhängig von Pipeline-Importen zu machen.\u003C/p\u003E\r\n\u003Ch3\u003EBrunsbüttel\u003C/h3\u003E\r\n\u003Cp\u003EDas LNG-Terminal in Brunsbüttel, gelegen an der Mündung der Elbe in der Nähe des Nord-Ostsee-Kanals, wird als weiteres \u003Cb\u003Ezentrales Projekt für die LNG-Versorgung Deutschlands\u003C/b\u003E betrachtet.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EBrunsbüttel ist für seine \u003Cb\u003Estrategisch günstige Lage\u003C/b\u003E bekannt, da es den Import von LNG sowohl für Norddeutschland als auch für andere europäische Länder ermöglicht. Der Standort befindet sich in der Nähe wichtiger Industriestandorte, die Erdgas als Rohstoff benötigen, und verfügt über eine direkte Anbindung an das deutsche Gasnetz.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EDas geplante Terminal wird sowohl für die Lagerung als auch die Regasifizierung von LNG konzipiert und soll über große Speicherkapazitäten verfügen. Darüber hinaus wird Brunsbüttel dazu beitragen, die Kapazitäten der deutschen LNG-Versorgung erheblich zu erweitern und \u003Cb\u003Edie Versorgungssicherheit zu verbessern\u003C/b\u003E, indem es große Mengen LNG aus verschiedenen Quellen weltweit importieren kann.\u003C/p\u003E\r\n\u003Ch3\u003EStade\u003C/h3\u003E\r\n\u003Cp\u003EStade, gelegen an der Unterelbe, ist ein weiterer Standort für ein LNG-Terminal, das die Energieversorgung in Norddeutschland unterstützen soll. Der Standort liegt \u003Cb\u003Ein der Nähe großer Industriestandorte\u003C/b\u003E, die eine zuverlässige Gasversorgung benötigen, darunter chemische und petrochemische Anlagen.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EStade ist \u003Cb\u003Estrategisch günstig gelegen\u003C/b\u003E, da es über einen direkten Zugang zur Nordsee verfügt und eine gut entwickelte Infrastruktur besitzt. Das geplante stationäre LNG-Terminal in Stade soll bis 2027 das aktuelle schwimmende ablösen und den Import großer Mengen LNG ermöglichen, die über spezialisierte Schiffe angeliefert und in isolierten Lagertanks zwischengelagert werden. Von dort aus wird das LNG regasifiziert und ins deutsche Gasnetz eingespeist.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EDer Standort hat das Potenzial, ein zentrales Element in der Diversifizierungsstrategie Deutschlands zu werden und die Abhängigkeit von Pipeline-Gas aus Russland zu verringern.\u003C/p\u003E\r\n\u003Ch3\u003EWeitere geplante Standorte\u003C/h3\u003E\r\n\u003Cp\u003ENeben diesen Hauptstandorten gibt es in Deutschland Überlegungen, \u003Cb\u003Eweitere LNG-Terminals zu errichten\u003C/b\u003E, um die Importkapazitäten weiter auszubauen. Vor allem der Bedarf, flexibel auf Veränderungen im globalen Gasmarkt zu reagieren, treibt die Entwicklung weiterer LNG-Projekte voran. Schwimmende Terminals spielen hier eine besondere Rolle, da sie schnell einsatzbereit und anpassungsfähig nutzbar sind.\u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_422639633/text_508007766","model":{"text":"\u003Ch2\u003ELNG als Kraftstoff – eine nachhaltige Zukunftslösung?\u003C/h2\u003E\r\n\u003Cp\u003ELNG spielt eine immer zentralere Rolle in der Schifffahrt und im Schwerlastverkehr – sowohl global als auch in Deutschland. Durch seine hohe Energiedichte, flexible Transportfähigkeit und die vergleichsweise saubere Verbrennung bietet Liquefied Natural Gas \u003Cb\u003Eeine attraktive Alternative zu herkömmlichen fossilen Brennstoffen\u003C/b\u003E.\u003C/p\u003E\r\n"}}],"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_422639633","model":{}},{"organism":"Container.Section","color":"transparent","children":[{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","colspan":6,"colstart":4,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_1838407139_c_1445619975/text","model":{"text":"\u003Cp\u003EBei Shell können Sie LNG an Tankstellen in Deutschland, den Niederlanden, Österreich, Polen, Tschechien, Frankreich, Belgien, Spanien und Ungarn tanken – und zwar ganz problemlos \u003Cb\u003Emit unserer Shell LNG Card\u003C/b\u003E. So wickeln Sie alle Ihre Mobilitätskosten über eine zentrale Tankkarte ab. \u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"CallToAction","color":"transparent","id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_1838407139_c_1445619975/call_to_action","model":{"links":[{"name":"Jetzt Shell LNG Angebot anfordern","value":"https://www.shell.de/geschaeftskunden/shell-kraftstoffe-fuer-geschaeftskunden/shell-kraftstoffe-bezugsquellen-und-kontakte/shell-lng-kontakt"}]}}],"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_1838407139_c_1445619975","model":{"title":"Unser Tipp: Shell LNG Card","image":{"src":"https://www.shell.de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/_jcr_content/root/main/section_1838407139_c_1445619975.shellimg.jpeg/1732096152479/hand-holding-shell-card.jpeg","alt":"Eine Hand hält die Shell Card","width":3840,"height":960}}},{"organism":"Container.Section","color":"brand1","children":[{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_1084741634/section_header","model":{"text":"\u003Ch2\u003EFAQs – zu LNG\u003C/h2\u003E"}},{"organism":"Container.FAQ","children":[{"organism":"AccordionItem.FAQ","color":"inherited","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_1084741634/list_copy_copy_copy_/list_item_copy_1733421280","model":{"title":"Woher kommt das LNG für Deutschland?","text":"\u003Cp\u003EDas LNG für Deutschland stammt hauptsächlich aus Ländern wie den \u003Cb\u003EUSA\u003C/b\u003E, \u003Cb\u003EKatar\u003C/b\u003E und \u003Cb\u003ENorwegen\u003C/b\u003E, die über große Erdgasvorkommen verfügen. LNG wird dort verflüssigt und mit Spezialschiffen nach Deutschland transportiert. Mit dem Ausbau von LNG-Terminals wie in Wilhelmshaven und Brunsbüttel wird Deutschland noch unabhängiger von Pipeline-Gasimporten und kann auf noch mehr verschiedene Lieferquellen zugreifen.\u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"AccordionItem.FAQ","color":"inherited","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_1084741634/list_copy_copy_copy_/list_item","model":{"title":"Welche Vorteile bietet LNG zu anderen fossilen Brennstoffen?","text":"\u003Cp\u003ELNG bietet im Vergleich zu anderen fossilen Brennstoffen \u003Cb\u003Emehrere Vorteile\u003C/b\u003E:\u003C/p\u003E\r\n\u003Cul\u003E\r\n\u003Cli\u003Ehöhere Energiedichte\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003Eweniger CO₂-Emissionen\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003Enahezu kein Ausstoß von Schwefeloxiden (SOx) oder Feinstaub\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003Eflexibler Transport – insbesondere in Regionen ohne Pipeline-Infrastruktur\u003C/li\u003E\r\n\u003C/ul\u003E\r\n"}},{"organism":"AccordionItem.FAQ","color":"inherited","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_1084741634/list_copy_copy_copy_/list_item_copy","model":{"title":"Was ist ein LNG-Terminal?","text":"\u003Cp\u003EEin LNG-Terminal ist \u003Cb\u003Eeine spezialisierte Anlage\u003C/b\u003E, die für den Import durch LNG-Tanker, die Rückverwandlung in gasförmiges Erdgas und die Einspeisung in das lokale Gasnetz oder den Weitertransport von verflüssigtem Erdgas (LNG) genutzt wird.\u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"AccordionItem.FAQ","color":"inherited","colspan":8,"colstart":3,"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_1084741634/list_copy_copy_copy_/list_item_copy_154182205","model":{"title":"Gibt es LNG-Terminals in Deutschland?","text":"\u003Cp\u003EJa, in Deutschland gibt es mehrere LNG-Terminals, sowohl schwimmende als auch fest installierte. Diese dienen zur Umwandlung von flüssigem in gasförmiges LNG, bevor es ins Erdgasnetz eingespeist wird. Derzeit gibt es LNG-Terminals \u003Cb\u003Ein Wilhelmshaven, Brunsbüttel und Stade\u003C/b\u003E. Terminals an anderen Standorten sind in Planung.\u003C/p\u003E\r\n"}}],"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_1084741634/list_copy_copy_copy_","model":{}}],"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_1084741634","model":{}},{"organism":"Container.Section","color":"brand1-subtle","children":[{"organism":"Container.XF","children":[{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","colspan":9,"id":"/content/experience-fragments/shell/countries/germany/shell-card-blog/jcr_content/root/text_copy","model":{"text":"\u003Ch2\u003EDas könnte Sie auch interessieren\u003C/h2\u003E\r\n\u003Cp\u003ELesen Sie mehr darüber, wie Ihr Geschäft auf verschiedenen Ebenen von der Nutzung der Shell Card profitieren kann!\u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"CallToAction.Stacked","color":"inherited","colspan":3,"id":"/content/experience-fragments/shell/countries/germany/shell-card-blog/jcr_content/root/call_to_action_copy_","model":{"links":[{"name":"Alle Blogartikel ansehen","value":"https://www.shell.de/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten/shell-card-blog.html","icon":"/content/dam/shell/icons/global/navigation/chevron-right.svg"}]}},{"organism":"PromoSimple","color":"brand2","colspan":4,"id":"/content/experience-fragments/shell/countries/germany/shell-card-blog/jcr_content/root/promo_590731468_copy","model":{"title":"E-Auto laden: Kosten, Strompreise und Abrechnungsmodelle im Überblick","text":"\u003Cp\u003EWenn Firmen bereit sind, ihre Flotten auf Elektrofahrzeuge umzurüsten, drängt sich dabei eine wichtige Frage auf: Welche Kosten entstehen beim Laden von Elektroautos? Wir erklären die verschiedenen Faktoren, die die Ladekosten eines E-Autos beeinflussen und erläutern, welche Einsparungspotenziale Sie nutzen können.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n","links":[{"name":"Jetzt lesen","value":"https://www.shell.de/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten/shell-card-blog/e-auto-laden-kosten.html"}],"image":{"src":"/content/experience-fragments/shell/countries/germany/shell-card-blog/_jcr_content/root/promo_590731468_copy.shellimg.jpeg/1707481709358/woman-looking-at-cost-display-while-charging-her-electric-car.jpeg","alt":"Die Stadt Frankfurt unter freiem Himmel","width":5428,"height":3062}}},{"organism":"PromoSimple","color":"brand2","colspan":4,"id":"/content/experience-fragments/shell/countries/germany/shell-card-blog/jcr_content/root/promo_590731468_copy_1593557180","model":{"title":"Ladezeit E-Auto: Ladedauer, Akkus Akkupflege und Lademöglichkeiten von Elektroautos erklärt","text":"\u003Cp\u003EElektroautos sind inzwischen eine beliebte Alternative zu herkömmlichen Fahrzeugen und werfen vor allem Fragen zur Ladezeit auf: Wie lange dauert eine Volladung? Welche Faktoren beeinflussen die Ladedauer? Wie pflegt man den Akku effizient? Dieser Ratgeber liefert die Antworten.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n","links":[{"name":"Jetzt lesen","value":"https://www.shell.de/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten/shell-card-blog/ladezeit-e-auto.html"}],"image":{"src":"/content/experience-fragments/shell/countries/germany/shell-card-blog/_jcr_content/root/promo_590731468_copy_1593557180.shellimg.jpeg/1707481720862/charging-plug-of-an-electric-car.jpeg","alt":"Offshore Windräder","width":5424,"height":3060}}},{"organism":"PromoSimple","color":"brand2","colspan":4,"id":"/content/experience-fragments/shell/countries/germany/shell-card-blog/jcr_content/root/promo_590731468_copy_80516525","model":{"title":"Maut über 3,5 Tonnen: 2024 bringt signifikante Änderungen mit sich","text":"\u003Cp\u003EAb Juli 2024 wird in Deutschland eine Maut für alle Fahrzeuge über 3,5 Tonnen auf allen Bundesstraßen und Autobahnen erhoben. Diese Regelung ist Teil des Infrastrukturabgabengesetzes, das 2019 in Kraft getreten ist. In diesem Ratgeber erfahren Sie, was es damit auf sich hat.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n","links":[{"name":"Jetzt lesen","value":"https://www.shell.de/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten/shell-card-blog/maut-ueber-3-5-tonnen-2024.html"}],"image":{"src":"/content/experience-fragments/shell/countries/germany/shell-card-blog/_jcr_content/root/promo_590731468_copy_80516525.shellimg.jpeg/1707481732455/car-on-road-besides-sea.jpeg","alt":"Windräder in einem Solarpark.","width":5424,"height":3060}}}],"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_2009254320/experience_fragment__1027581222","model":{}},{"organism":"Container.Gapless","id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_2009254320/experience_fragment_","model":{}}],"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main/section_2009254320","model":{}}],"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/main","model":{}},{"organism":"Container.Footer","children":[{"organism":"Breadcrumb.Large","model":{"links":[{"name":"Privatkunden","value":"https://www.shell.de/"},{"name":"Geschäftskunden","value":"https://www.shell.de/geschaeftskunden.html"},{"name":"Tank- und Ladekarte","value":"https://www.shell.de/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten.html"},{"name":"Shell Card Blog","value":"https://www.shell.de/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten/shell-card-blog.html"},{"name":"LNG: der Kraftstoff der Zukunft für Schiffe & Lkws","value":"https://www.shell.de/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten/shell-card-blog/lng-kraftstoff-der-zukunft-fuer-schiffe-und-lkw.html"}]},"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/footer/breadcrumb"},{"organism":"Container.Raw","ref":"https://www.shell.de/business-customers/_jcr_content/root/footer/inherited.model.json","id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/footer/inherited","model":{}}],"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content/root/footer","model":{}}],"id":"/conf/shell/settings/wcm/templates/base/structure/jcr_content/root","model":{}}],"model":{"title":"LNG: der Kraftstoff der Zukunft für Schiffe & Lkws","text":"Erfahren Sie hier alles über LNG: ✓ Was ist LNG? ✓ Herstellung ✓ Vor- und Nachteile ✓ LNG-Terminals ► Jetzt informieren!","links":[{"name":"canonical","value":"https://www.shell.de/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten/shell-card-blog/lng-kraftstoff-der-zukunft-fuer-schiffe-und-lkw.html"},{"name":"hierarchy","value":"de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks"},{"name":"homeTitle","value":"Geschäftskunden: Industrie- und Gewerbekunden"},{"name":"homeUrl","value":"https://www.shell.de/geschaeftskunden.html"},{"name":"locale","value":"de-DE"},{"name":"title","value":"LNG: der Kraftstoff der Zukunft für Schiffe & Lkws | Geschäftskunden: Industrie- und Gewerbekunden"},{"name":"textDirection","value":"ltr"},{"name":"template","value":"base"},{"name":"contentPath","value":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks"},{"name":"externalDisclaimerText","value":"Haftungsbeschränkung\r\n\r\nSie verlassen jetzt die Webseite von Shell.\r\n\r\nDie Webseite enthält sog. „externe Links“ (Verlinkungen) zu anderen Webseiten, auf deren Inhalt der Anbieter der Webseite keinen Einfluss hat. Aus diesem Grund kann der Anbieter für diese Inhalte auch keine Gewähr übernehmen. Für die Inhalte und Richtigkeit der bereitgestellten Informationen ist der jeweilige Anbieter der verlinkten Webseite verantwortlich. Darunter fallen ihr Sponsor und jegliche Richtlinien, Tätigkeiten oder Dienstleistungen, die auf der Webseite von Werbetreibenden auf der Seite bzw. mit der Webseite verlinkten Werbetreibenden angeboten werden. Zum Zeitpunkt der Verlinkung waren keine Rechtsverstöße erkennbar. Bei Bekanntwerden einer solchen Rechtsverletzung wird der Link umgehend entfernt.\r\n\r\nVielen Dank für Ihren Besuch unserer Webseite!"},{"name":"themeMode"},{"name":"lastModified","value":"2026-03-06T18:31:38.699Z"},{"name":"adobeAnalyticsUrl","value":"https://scmetrics.shell.com/b/ss/shell.amidala.nativeimplementation.poc/0"},{"name":"themeName","value":"base"},{"name":"themePath","value":"/etc.clientlibs/amidala/clientlibs/theme-base"},{"name":"themeCss","value":"/etc.clientlibs/amidala/clientlibs/theme-base.ACSHASHb291465fc8d3c7bcefde74d34044b698.css"}],"image":{"src":"https://www.shell.de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/_jcr_content/root/metadata.shellimg.jpeg/1732523370533/lng-tank-at-shell-site.jpeg","alt":"Shell LNG Tankstelle","width":3798,"height":2145}},"id":"/content/shell/countries/germany/de_de/business-customers/shell-card/shell-card-blog/lng-fuel-of-the-future-for-vessels-and-trucks/jcr_content"}