Über den Shell Eco-marathon
Der Shell Eco-marathon ist einer der weltweit größten Energieeffizienz-Wettbewerbe für Schüler- und Studententeams. Dabei wird nicht nur technisches Know-how, sondern auch Teamarbeit, Kreativität und Nachhaltigkeitsbewusstsein gefördert.
Der Shell Eco-marathon ist ein globaler Wettbewerb für Studententeams an weiterführenden Schulen, Berufs- und Fachhochschulen sowie Universitäten und bietet eine kollaborative Plattform, um praktische Erfahrungen beim Erreichen von extrem hoher Energieeffizienz zu sammeln.
Der Wettbewerb
Ziel ist es, ein Fahrzeug zu konstruieren, das eine bestimmte Distanz mit möglichst wenig Kraftstoff bzw. Energie zurücklegt. Gefahren wird in zwei Kategorien: Prototype und Urban Concept.
Prototyp: Dieser Fahrzeugtyp hat das Potenzial, in dieser Kategorie eine rekordverdächtige Energieeffizienz zu erreichen. Bei der Arbeit innerhalb der Regeln berücksichtigen die Teams Größe und Gewicht und wie sie so stromlinienförmig und aerodynamisch wie möglich gestaltet werden können.
Urban Concept: Diese Autos sind auf das Fahren in der Stadt ausgelegt und sind normalen Pkw ähnlicher. Sie sind ausgerichtet auf Bedürfnisse wie Fahrerkomfort und Platz für Gepäck und müssen mehrere Anforderungen für den normalen Straßenverkehr erfüllen Spezifikationen. So müssen sie z.B. vier Räder und Scheibenwischer haben.
Zudem stehen mehrere Energiekategorien zur Verfügung:
- Verbrennungsmotoren
Benzin, Diesel und Ethanol
- Elektromotoren
Batterie und Wasserstoff-Brennstoffzelle
40 Jahre Shell Eco-marathon – Programm in 2025
Die Saison 2025 verspricht aufregend zu werden, denn wir feiern 40 Jahre Jubiläum des Shell Eco-marathons. In diesem Jahr wird die Veranstaltung für Europa und Afrika erstmals in Polen ausgetragen. Wir freuen uns darauf, Teilnehmer, Gäste, Partner und Unterstützer dort willkommen zu heißen. Zudem sind wir gespannt, wie sich die Teams den neuen Herausforderungen der Rennstrecke stellen und gleichzeitig die Grenzen der Innovation erweitern.
Weitere Informationen
Alle Informationen über den Wettbewerb, die Teams, Stories, Fotos, Videos und, und, und.
Teams aus Deutschland
Ecogenium e.V. - RWTH Aachen University
Ecogenium e.V. - RWTH Aachen University
Team: Ecogenium e.V.
Universität/Hochschule/Schule: RWTH Aachen
Fahrzeug: Charlemagne
Kategorie: UrbanConcept
Antriebsart: Wasserstoff-Brennstoffzelle
Teilnahme am Shell Eco-marathon seit: 2020
Fast Facts
- Obwohl das Team noch nicht am Shell Eco-marathon teilgenommen hat, gewann es im ersten Jahr bereits mehrere Preise. Dazu gehörten der erste Platz bei der „Pitch The Future Challenge“ und der zweite Platz beim „Southwest Research Institute Technical Innovation Award“.
- Die derzeit 40 internationalen Mitglieder des Teams kommen von drei verschiedenen Kontinenten und aus neun verschiedenen Ländern.
- Im ersten Jahr nach der Gründung ist das Team von acht auf 30 Mitglieder angewachsen, hat einen Großteil der Designs der wichtigsten Bauteile fertiggestellt und durch Sponsoring finanziert – aufgrund der Pandemie ohne ein einziges persönliches Treffen.
Lausitz Dynamics - Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg
Lausitz Dynamics - Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg
Team: Lausitz Dynamics
Universität/Hochschule/Schule: Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg
Fahrzeug: Hydragen
Kategorie: Prototype
Antriebsart: Wasserstoff-Brennstoffzelle
Teilnahme am Shell Eco-marathon seit: 2009
Fast Facts
- Das Team besteht aus Studierenden der Studiengänge Elektrotechnik, Maschinenbau und Pflegewissenschaften am Standort Senftenberg
- Das Prototyp aus dem Vorjahr wird umgebaut, auf den Antrieb mit Wasserstoff
Greendrive - Schulzentrum Am Sund
Greendrive - Schulzentrum Am Sund
Team: Greendrive
Universität/Hochschule/Schule: Schulzentrum Am Sund
Fahrzeug: Greendriver
Kategorie: Prototype
Antriebsart: Batterieelektrisch
Teilnahme am Shell Eco-marathon seit: 2014
Fast Facts
- Eines von wenigen Schülerteams beim Shell Eco-marathon
- Unterstützung durch die Hochschule Stralsund
Hanseatic Efficiency - Hochschule Rostock
Hanseatic Efficiency - Hochschule Rostock
Team: Hanseatic Efficiency
Universität/Hochschule/Schule: Universität Rostock
Fahrzeug: Larus
Kategorie: Prototype
Antriebsart: Benzin
Jahr der Teamgründung/ Teilnahme am Shell Eco-marathon seit: 2009
Fast Facts
- Alle Projekte entstehen in einem kleinen Kellerraum der Universität.
- Neben der Teamarbeit wird die Werkstatt auch für leidenschaftliche Mario-Kart-Wettkämpfe genutzt.
- Durch die inflationäre Verwendung der Wörter „Adapter“ oder „Katastrophe“ zahlt jedes Teammitglied bei Gebrauch zehn Cent in die Teamkasse.
High Efficiency Karlsruhe - Hochschule Karlsruhe
High Efficiency Karlsruhe - Hochschule Karlsruhe
Team: High Efficiency Karlsruhe
Universität/Hochschule/Schule: Hochschule Karlsruhe
Fahrzeug: Nemo
Kategorie: Prototype
Antriebsart: Wasserstoff-Brennstoffzelle
Teilnahme am Shell Eco-marathon seit: 2011
Fast Facts
- Das fakultätsübergreifende Team besteht aus Teilnehmern der Studiengänge Maschinenbau, Mechatronik, Fahrzeugtechnologie und Elektrotechnik – jeweils im Bachelor und Master.
- Im Wettbewerb 2022 tritt High Efficiency Karlsruhe erstmalig mit einem Brennstoffzellenantrieb an.
- Das beste Ergebnis des Teams war bis heute 667 km mit einem Liter Kraftstoff. Zuletzt hat das Fahrzeug im Jahr 2018 eine Distanz von 578 km/Ltr. mit einem 150-ccm-Ottomotor erreicht.
Schluckspecht Prototype - Hochschule Offenburg
Schluckspecht Prototype - Hochschule Offenburg
Team: Schluckspecht Prototype
Universität/Hochschule/Schule: Hochschule Offenburg
Fahrzeug: S6
Kategorie: Prototype
Antriebsart: Batterieelektrisch
Teilnahme am Shell Eco-marathon seit: 1998
Fast Facts
- Der Name Schluckspecht entstand bei der ersten Teilnahme am Shell Eco-marathon im Jahr 1998. Der „Schluckspecht I“ schaffte es nicht über die gesamte Distanz, da er den Tank vorzeitig leergefahren hatte, also zu viel „schluckte“.
- Zu den größten Erfolgen des Teams zählen der erste Platz in der Kategorie Prototype/Diesel (1.807 km/l) im Jahr 2005, der erste Platz für einen Brennstoffzellenantrieb im Jahr 2008 (3.198 km/l) und der Technical Innovation Award für einen selbstentwickelten Radnabenmotor im Jahr 2006.
- Für den Shell Eco-marathon 2022 stand insbesondere die Optimierung des Gewichts im Vordergrund. Zudem wurden das Fahrwerk sowie die Aerodynamik weiter verbessert.
Schluckspecht UrbanConcept - Hochschule Offenburg
Schluckspecht UrbanConcept - Hochschule Offenburg
Team: Schluckspecht UrbanConcept
Universität/Hochschule/Schule: Hochschule Offenburg
Fahrzeug: S5
Kategorie: UrbanConcept
Antriebsart: Diesel
Teilnahme am Shell Eco-marathon seit: 1998
Fast Facts
- Der Name Schluckspecht entstand bei der ersten Teilnahme am Shell Eco-marathon im Jahr 1998. Der „Schluckspecht I“ schaffte es nicht über die gesamte Distanz, da er den Tank vorzeitig leergefahren hatte, also zu viel „schluckte“.
- Seit 2018 fährt der „S5“ auch autonom.
- Eigentlich plante das Team für 2022 mit einem neuen Ethanol-Motor. Dieser wurde jedoch nicht rechtzeitig fertig, weshalb noch für ein weiteres Jahr ein Diesel-Motor zum Einsatz kommt. Nichtsdestotrotz wurde die komplette Bord-Elektronik erneuert und verschlankt. Ein neues Beleuchtungskonzept führt animierte Leuchten und sehr helle Fernlichter ein.
Team NAOB - Nicolaus-August-Otto Berufskolleg
Team NAOB - Nicolaus-August-Otto Berufskolleg
Team: Team NAOB
Universität/Hochschule/Schule: Nicolaus-August-Otto Berufskolleg
Fahrzeug: NAOB Runner H2
Kategorie: Prototype
Antriebsart: Wasserstoff-Brennstoffzelle
Teilnahme am Shell Eco-marathon seit: 2009
Fast Facts
- Einziges Berufskolleg in der Klasse Prototype mit Brennstoffzelle
- Neue Brennstoffzelle für Saison 2022
- Zehn Schüler und Schülerinnen entwickeln und bauen das Fahrzeug.
ThaiGer-H2-Racing Team - Hochschule Stralsund
ThaiGer-H2-Racing Team - Hochschule Stralsund
Team: ThaiGer-H2-Racing
Universität/Hochschule/Schule: Hochschule Stralsund
Fahrzeug: ThaiGer 7
Kategorie: Prototype
Antriebsart: Wasserstoff-Brennstoffzelle
Teilnahme am Shell Eco-marathon seit: 2008
Fast Facts
- Der Name ThaiGer setzt sich zusammen aus „Thailand + Germany“.
- Der Wagen des Teams bringt ein Gesamtgewicht von nur 22 kg auf die Waage und ist somit ca. 15 kg leichter als die meisten Fahrzeuge der Konkurrenz.
- In den Jahren 2017, 2018 und 2019 erreichte das Team den ersten Platz in seiner Kategorie.
Bengalo Racing - Hochschule Stralsund
Bengalo Racing - Hochschule Stralsund
Team: Bengalo Racing
Universität/Hochschule/Schule: Hochschule Stralsund
Fahrzeug: Bengalo
Kategorie: Urban Concept
Antriebsart: Batterieelektrisch
Teilnahme am Shell Eco-marathon seit: 2008
Fast Facts
- Seit 2023 tritt das Team zusätzlich in der Kategorie “Urban Concept” an.
- Aktuell ist ein Umbau auf Brenstoffzellenantrieb geplant.
Team proTRon – Hochschule Trier
Team proTRon – Hochschule Trier
Team: Team proTRon
Universität/Hochschule/Schule: Hochschule Trier
Fahrzeug: AERIS
Kategorie: Urban Concept
Antriebsart: Batterieelektrisch
Teilnahme am Shell Eco-marathon seit: 2007
Fast Facts
- Der AERIS fährt mittlerweile in der 5. Generation, war früher noch mit einer Brennstoffzelle ausgestattet und heute wird die Energie von einer Antriebsbatterie bereitgestellt.
- 2011 konnte das Team mit einem Verbrauch von 1,9 g CO2 /km (entspricht 233 km/kWh bzw. 2.071 km/Liter Benzin) einen Weltrekord als sparsamstes Stadtfahrzeug aufstellen und so den Shell Eco-marathon gewinnen.
