Shell BioLNG für den Straßenverkehr
Shell BioLNG ist ein Mix aus verflüssigtem fossilem Gas (LNG) und verflüssigtem Biomethan. Es wird aus natürlichen Rohstoffen hergestellt und erfüllt die Kriterien der Erneuerbare-Energien-Richtlinie (REDII) der Europäischen Union. Shell BioLNG hat eine geringere Kohlenstoffintensität als LNG und kann dazu beitragen, die Emissionen im Schwerlastverkehr zu senken. Alle Details erfahren Sie hier.
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Was ist Bio-LNG?
Bio-LNG stammt aus natürlichen Rohstoffen und kann an jedem Ort produziert werden, an dem eine anaerobe Vergärung stattfindet – was es zu einem Biokraftstoff macht. Die chemische Zusammensetzung von Bio-LNG ist identisch mit der von Flüssigerdgas (LNG) und da es aus industriellen organischen Reststoffen hergestellt wird, ist es gleichzeitig ein erneuerbarer Kraftstoff. Bio-LNG produziert daher noch weniger Emissionen und Schadstoffe als LNG-Kraftstoff.
Emissionen reduzieren
Bio-LNG wird aus natürlichen, organischen Reststoffen hergestellt und hilft dadurch, CO2e-Emissionen (CO2-Äquivalent bezieht sich auf CO2, CH4, N2O) erheblich zu reduzieren im Vergleich zu herkömmlichem Diesel B7. Es sind sogar höhere Reduzierungen möglich als bei LNG. (Berechnungsbasis: Well-to-Wheel: Gasproduktion, -verarbeitung (Reinigung + Verflüssigung), Transport- und Verteilungsbasis)
Wachsende Infrastruktur
Nicht nur in Deutschland ist das Netz der Shell LNG-Stationen bereits flächendeckend ausgebaut, europaweit können zahlreiche Stationen mit der Shell LNG Card genutzt werden. Für Bio-LNG ist kein Umbau unserer bestehenden LNG-Stationen nötig, deshalb kann unser Netz vollumfänglich genutzt werden.
Reputation stärken
Durch den Einsatz von Shell BioLNG gehen Sie einen großen Schritt zur Reduzierung von CO2-Emissionen und sind ein Vorbild für die Transportbranche. Nutzen Sie dies für Ihre Unternehmensdarstellung und stärken Sie so Ihre Reputation gegenüber Auftraggebern und Gesellschaft.
Keine Umrüstung notwendig
Da die chemischen Eigenschaften von LNG und Bio-LNG identisch sind, ist der Wechsel auf Shell BioLNG kein Problem. Beide Kraftstoffe können problemlos und ohne Umrüstung der LNG-Lkw genutzt werden.
Gleichbleibende Fahrzeugleistung
Der Einsatz von Bio-LNG bringt dem Fahrzeug keinerlei Leistungseinbußen. Die Performance ist identisch zur Nutzung von LNG.
Impulsgeber für Nachhaltigkeit
Da Transportunternehmen immer mehr unter Druck stehen, gesellschaftliche und staatliche Nachhaltigkeitsziele zu erreichen, kann Shell BioLNG dazu beitragen, diese Ziele zu erreichen.
Vorteile von Shell BioLNG – geprüft und bestätigt
LRQA, eine unabhängige Verifizierungsstelle, hat die Methodik, die bei den Customer Value Präpositionen (CVPs) und Marketingaussagen von Shell BioLNG verwendet wird, überprüft und eine Zuverlässigkeitserklärung abgegeben.
Auf Shell zählen – von der Bio-LNG Herstellung bis zum Tankvorgang
Wie wird Bio-LNG produziert?
Natürliche Rohstoffe, wie Mist, Gülle, Klärschlamm oder organische Reststoffe, werden anaerob vergärt. Es entsteht Biogas, welches durch Aufbereitung und Reinigung zu Biomethan wird.
Dann erfolgt die Einspeisung ins Gasnetz, wo auch Erdgas durchfließt. An der Verflüssigungsanlage wird eine entsprechende Menge Gas entnommen und zu einem Gemisch aus Bio-LNG und LNG verflüssigt: Das Ergebnis ist Shell BioLNG.
Shell möchte die gesamte Wertschöpfungskette dafür in Deutschland abbilden und plant, eigene Biomethan-Anlagen zu bauen, wie beispielsweise im brandenburgischen Karstädt.
Shell BioLNG tanken – ganz einfach mit der Shell LNG Card
Bei Shell können Sie bereits in vielen europäischen Ländern, darunter Deutschland, Niederlande, Frankreich, Belgien und Polen, LNG direkt an der Tankstelle beziehen. Unser öffentlich zugängliches Shell-Stationsnetz wird an den wichtigsten Fernverkehrsrouten in Europa kontinuierlich erweitert.
Und das Beste: Auch Shell BioLNG kann mit der Shell LNG Card problemlos getankt werden. In den Niederlanden, Tschechien und Deutschland haben Sie beispielsweise bereits die Möglichkeit, Shell BioLNG an der Zapfsäule zu tanken.
Wir freuen uns, Sie auf dem Weg zu einer nachhaltigeren Mobilität zu begleiten und stehen Ihnen gerne zur Verfügung, um alle Ihre Fragen rund um LNG und Bio-LNG zu beantworten.
Unser LNG Netz wächst – seien Sie live dabei!
Mit der Web-App Shell LNG News verfolgen Sie den Bau der Stationen in Deutschland und Europa auf der Live-Karte, finden immer die nächste LNG-Station entlang Ihrer Routen und erfahren viel Wissenswertes rund um Shell BioLNG.
Jetzt die Web-App im Browser unter lng-news.app öffnen, kostenlos registrieren – und los!
Transkript
Transkript
Die Infografik zeigt stilisiert den Weg von Shell BioLNG beginnend bei den Rohstoffen, über die Aufbereitung und Verflüssigung bis hin zur Station:
- Gewinnung von Gülle und organischen Reststoffen
- Aufbereitung in einer Biomethan-Anlage
- Biomethan-Einspeisung in das Erdgasnetz
- Abkühlung und Verflüssigung zu Shell BioLNG
- Betankung von LNG-Lkw an Shell LNG Stationen
Zwei Pfeile sollen dabei die Kohlenstoffintensität veranschaulichen, die bei Biomethan negativ sein kann und bei fossilem Erdgas positiv ist.
Shell BioLNG Anlage im Rheinland
Shell hat eine neue Bio-LNG Produktionsanlage im Energy & Chemicals Park Rheinland in Betrieb genommen. Die Anlage ist die größte ihrer Art in Deutschland und kann jährlich etwa 100.000 Tonnen des CO2-ärmeren Kraftstoffs produzieren. Dies kann dazu beitragen, jährlich bis zu eine Million Tonnen CO2 zu vermeiden. Die Anlage ist ein wichtiger Beitrag zur Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs, denn sie produziert Biomethan aus landwirtschaftlichen Abfällen, das dann verflüssigt und zu Shell LNG-Stationen geliefert wird.
Video-Transkript
Video-Transkript
Titel: Shell BioLNG Anlage – Bau & Eröffnung
Dauer: 02:52 Minuten
Beschreibung:
Video zeigt den Bau und die Eröffnung der Shell BioLNG Gasverflüssigungsanlage im Shell Energy and Chemicals Park Rheinland:
- Spatenstich im Februar 2022
- Lieferung der Tanks im Juli 2022: 50 Meter lang, 246 Tonnen schwer, 6 Meter hoch
- 10-15 Arbeitsplätze
Zudem gibt es einige Eckdaten zu der Bio-LNG-Anlage:
- Größe der Bio-LNG-Anlage: ca. 25.000 m2
- Größte Bio-LNG-Anlage dieser Art in Deutschland
- Energieeffizienz-Maßnahmen wie z.B. Integration der Expander in den N2 Kompressoren
- Verladestation mit 2 Spuren
- Tägliche Verladekapazität: 15-20 Lkw
- Strombedarf ca. 7-8 Megawatt
- Kapazität von bis zu 100.000 t. Bio-LNG pro Jahr
- Das deckt den Bedarf von bis zu 5.000 LNG-Lkw pro Jahr
- Einsparung von bis zu 1 Mio. Tonnen CO2
Wo kann ich Shell BioLNG tanken?
Wo kann ich Shell BioLNG tanken?
In den Niederlanden, Tschechien und Deutschland ist Shell BioLNG bereits an allen Shell LNG Stationen verfügbar.
Was ist Shell BioLNG?
Was ist Shell BioLNG?
Shell BioLNG ist ein Produkt von Shell und ein Mix aus verflüssigtem fossilem Gas (LNG) und verflüssigtem Biomethan (Bio-LNG). Das Verhältnis von LNG zu Bio-LNG in der Mischung kann variieren. Shell BioLNG bietet eine Reduzierung der CO2e-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichem Dieselkraftstoff B7.
Für was steht CO₂e?
Für was steht CO₂e?
CO2e bedeutet CO2 Äquivalent. Diese Metrik wird verwendet, um Mengen von Nicht-CO2-Treibhausgasen (THG) mit einer äquivalenten Menge CO2 zu vergleichen. Dazu gehören neben Kohlendioxid (CO2) auch Methan (CH4) und Lachgas (N2O).
Welche Rohstoffe werden eingesetzt?
Welche Rohstoffe werden eingesetzt?
Shell BioLNG wird aus natürlichen Reststoffen hergestellt und erfüllt die Kriterien der überarbeiteten Erneuerbare-Energien-Richtlinie (REDII) der Europäischen Union. Darüber hinaus hat es eine geringere Kohlenstoffintensität als LNG, wodurch mehr CO2e-Emissionen reduziert werden können. Je nach eingesetzten Rohstoffen kann sogar eine negative Kohlenstoffintensität erreicht werden, da durch die Verwertung der Reststoffe die Freisetzung von Treibhausgasen in die Atmosphäre, wie z. B. bei einer offenen Lagerung, vermieden wird.
Wie wird die CO₂e-Emissionsreduktion berechnet?
Wie wird die CO₂e-Emissionsreduktion berechnet?
Die reduzierten THG-Emissionen werden berechnet, indem die THG-Basisintensität verglichen wird, die dem repräsentativen europäischen Durchschnitt von rund 90 g CO2e/MJ auf einer Well-to-Wheel-Basis* entspricht, d. h. die Kohlenstoffintensität des B7-Diesels, die von Shell unter Verwendung von Emissionsfaktoren aus dem JEC Well-to-Tank-Bericht Version 5 berechnet wird.
*Well-to-Wheel-Berechnung: Gasproduktion, -verarbeitung (Reinigung + Verflüssigung), Transport- und Verteilungsbasis.
Wie hoch ist die CO₂e-Emissionsreduktion?
Wie hoch ist die CO₂e-Emissionsreduktion?
Mit Shell BioLNG ist eine CO2e-Emissionsreduktion von 100% möglich im Vergleich zu B7-Diesel.1
Neugierig geworden?
Disclaimer
Disclaimer
1 Dieses Angebot gilt nur für Kunden in Deutschland, die sich für das Abschließen des Angebots inklusive Nachweis entscheiden.
Bio-LNG, das für die Shell BioLNG Mischung verwendet wird, ist ISCC-zertifiziert und stammt aus erneuerbaren Reststoffen, die in Anhang IX-A, RED II beschrieben sind.
Die reduzierten CO₂e-Emissionen werden berechnet, indem eine THG-Basisintensität von 90 g CO₂e/MJ auf Well-to-Wheel-Basis verglichen wird, die für einen B7-Diesel auf dem Markt der Europäischen Union repräsentativ ist. Die Kohlenstoffintensität des B7-Diesels wird von Shell anhand von Emissionsfaktoren aus dem JEC Well-to-Tank-Bericht v5 und internen Studien von Shell berechnet.
Die Kohlenstoffintensität von Bio-LNG wird gemäß REDII berechnet, einschließlich der vermiedenen Emissionen, was bedeutet, dass Shell BioLNG kein emissionsfreier Kraftstoff ist, da es Emissionen entlang des gesamten Lebenszyklus von Shell BioLNG gibt. Der Nettoeffekt besteht darin, dass Shell BioLNG über den gesamten Lebenszyklus der Kraftstoffherstellung und -nutzung 100 % weniger CO₂e-Emissionen ausstößt als der marktübliche Kraftstoff B7-Diesel in Europa.
Um die 100%ige CO₂e-Reduktion zu erreichen, werden die Nachhaltigkeitsmerkmale (einschließlich des Rohstoffs und des damit verbundenen CI-Wertes) entsprechend zugeordnet.
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