Shell Card Blog
Hier finden Sie informative Artikel rund um alternative Mobilitätslösungen und die Shell Card. Erfahren Sie, wie Ihr Geschäft auf verschiedenen Ebenen von der Nutzung der Shell Card profitieren kann!
Lkw-Ladedepot planen: Netzanschluss, Ladezeiten und Betrieb
Planen Sie Ihr Lkw-Ladedepot: Ladebedarf, Netzanschluss, Parklayout und Lastmanagement – für einen zuverlässigen Betrieb und spätere Erweiterungen.
Ladeinfrastruktur für Flotten: Warum sie zum strategischen Faktor wird
Die Ladeinfrastruktur für Pkw- und Lkw-Flotten wächst rasant. Welche Entwicklungen für Unternehmen jetzt entscheidend sind und warum eine strategische Ladeplanung zum Erfolgsfaktor wird.
Shell und Uber gestalten die Mobilität von morgen
HVO100: alles Wissenswerte zu paraffinischem Diesel
Der Verkehrssektor zählt zu den Hauptverursachern von schädlichen Treibhausgasemissionen. Eine Alternative zu fossilem Diesel ist HVO100 – ein Kraftstoff, der aus biogenen Rohstoffen hergestellt wird. Welche Vorteile und Herausforderungen mit der Produktion und Nutzung einhergehen, wie der Treibstoff hergestellt wird und welche Chancen er bietet, erfahren Sie in diesem Ratgeber.
Bio-LNG: die Alternative zu fossilen Kraftstoffen für Lkw
Eine alternative Option bietet das aus biogenen Rohstoffen1 gewonnene Bio-LNG2, das über den gesamten Lebenszyklus hinweg im Vergleich zu herkömmlichen B7-Diesel3 zur CO2e-Emissionsreduktion4 beitragen kann.
Disclaimer
Disclaimer
1 Zu den häufigsten Rohstoffen zählen fester und flüssiger Wirtschaftsdünger, landwirtschaftliche Abfälle und Rückstände, industrielle Abfälle aus der Lebensmittel- und Getränkeproduktion sowie der organische Anteil von Siedlungsabfällen.
2 Shell BioLNG kann eine Mischung aus fossilem und erneuerbarem Erdgas umfassen, da beide Gasarten über eine gemeinsame Infrastruktur transportiert werden können. Daher werden die Nachhaltigkeitseigenschaften des Bio-LNG (einschließlich des eingesetzten Rohstoffs und seines zugehörigen Kohlenstoffintensitätswertes) auf Basis einer Massenbilanz zugewiesen. Shell BioLNG ist ISCC-zertifiziert, stammt aus erneuerbaren Abfall- und Reststoffquellen und entspricht der aktuellsten Version der EU-Richtlinie für erneuerbare Energien (RED) (Richtlinie (EU) 2018/2001).
3 Die Berechnung erfolgt durch den Vergleich mit einer Referenz-Treibhausgasintensität von 90,2 gCO₂e/MJ auf Well-to-Wheel-Basis, repräsentativ für einen B7-Diesel im EU-Markt. Die Berechnung wurde von Shell unter Verwendung von Emissionsfaktoren aus dem JEC Well-to-Tank Report v5 sowie internen Studien durchgeführt.
4 CO₂e (CO₂-Äquivalent) bezieht sich auf Kohlendioxid (CO₂), Methan (CH₄) und Distickstoffmonoxid (N₂O).